從柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)可知：柴油發(fā)動機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的動力源，其工作狀況對整個機(jī)組的性能起著重要的作用，所以監(jiān)測的傳感器就多些。安裝在柴油發(fā)電機(jī)組各重要部位和機(jī)構(gòu)的傳感器，有的在柴油發(fā)電機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)時就已經(jīng)在工作，機(jī)組啟動后則全部投入運(yùn)行。這些傳感器將其所在部位和機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)信息實時地、連續(xù)地傳送到控制系統(tǒng)的核心——控制屏內(nèi)，屏內(nèi)的微處理器按著程序?qū)Ω鱾鞲衅鹘涌谶M(jìn)行掃描并采集數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)和信息被微處理器按程序運(yùn)算、比較、判別后將結(jié)果送入存儲器，同時在LCD顯示器和部分模擬指針表上指示出來。此外微處理器還將一些處理結(jié)果轉(zhuǎn)換成反饋調(diào)節(jié)量去調(diào)控相應(yīng)部位或機(jī)構(gòu)的工作狀況，甚至保護(hù)停機(jī)。

　　(1)拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況，并投藥清洗冷卻系統(tǒng)(通知水處理工配合進(jìn)行);

　　(2)配合電工模擬試驗各**保護(hù)裝置的性能，并配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況;

　　(3)檢查機(jī)油質(zhì)量，必須時更換機(jī)油，并清洗機(jī)油過濾器，同時測檢軸線、開檔，并做好記錄。